Flyover Belum Jadi, Macet Hantui Pemudik di Jalur Tengah June 7, 2017
Posted by aerobtm in Uncategorized.Tags: jalur mudik 2017
add a comment
Source: http://regional.liputan6.com/read/2978496/flyover-belum-jadi-macet-hantui-pemudik-di-jalur-tengah
Kemacetan parah diperkirakan akan terjadi di jalur penghubung Jalur Pantai Utara ke Jalur Selatan ini saat arus mudik nanti. (Liputan6.com/Fajar Eko Nugroho).
Liputan6.com, Brebes – Flyover Kretek yang berada di Kecamatan Paguyangan, Kabupaten Brebes, Jawa Tengah, dipastikan tidak akan selesai sesuai target H-7 Lebaran. Alhasil, kemacetan parah diperkirakan akan terjadi di jalur penghubung Jalur Pantai Utara ke Jalur Selatan ini saat arus mudik nanti.
Padahal, di perlintasan tanah sebidang rel kereta api Kretek ini merupakan titik simpul kemacetan parah yang terjadi setiap musim mudik Lebaran dalam lima tahun belakangan. Hal itu wajar mengingat Jalur Tengah ini menjadi tumpuan jalur utama bagi pemudik dari arah Jakarta via Brebes-Tegal-Purwokerto ataupun sebaliknya. Selain itu, perlintasan Kretek ini menjadi favorit warga setempat untuk menjalankan roda perekonomian saat musim arus mudik atau balik tiba.
Jembatan layang Kretek dibangun oleh Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (Kemen PUPR). Selain Kretek, pemerintah pusat juga membangun tiga flyover lain di Kabupaten Brebes dan Tegal ini.
Ketiga flyover yang berada di jalur penghubung Pantura dan Jalur Selatan itu diharapkan dapat memberikan kelancaran lalu lintas pemudik dari Jakarta yang akan menuju Purwokerto, Kebumen, Purworejo, Yogyakarta, dan lainnya. Semestinya,fly over ditargetkan selesai sepekan sebelum Lebaran.
Kepala Tata Usaha Flyover Ditjen Bina Marga Kemen PUPR, Lindung Simbolon, memastikanflyover Kretek tidak selesai tepat waktu, yakni mundur dari target sebelum Lebaran 2017mendatang.
“Ya memang benar itu, sampai saat ini, progres pembangunan flyover Kretek sudah mencapai 75 persen lebih. Namun, tidak selesai sebelum Lebaran,” ucap Lindung Simbolon, Senin, 5 Juni 2017
Ia menjelaskan ada beberapa faktor penyebab molornya realisasi pembangunan. Misalnya faktor padatnya lalu lintas jadi kendala percepatan pembangunan.
“Kendaraan berat masih melintas di proyek tersebut meski sudah dipasang papan pemberitahuan bahwa kendaraan berat lebih dari dua sumbu roda dilarang melintas,” dia menambahkan.
Lindung menyebut, pembebasan lahan yang alot antara pemilik lahan, dalam hal ini warga dengan tim pembebasan lahan, juga tidak berjalan sesuai rencana. Akibatnya, jadwal eksekusi dan pengerjaan pembangunan hingga molor beberapa bulan, yang berakibat pada flyover ini tidak bisa digunakan saat arus mudik nanti.
“Untuk kesepakatan pembebasan lahan memang sempat alot dan lama. Sehingga, realisasi selesainya flyover tidak terkejar untuk Lebaran nanti,” ujar dia.
Gunakan Jembatan Bailey
Pejabat Pembuat Komitmen (PPKom) flyover Ditjen Bina Marga KemenPUPR, Wahyu Winurseta, mengatakan untuk mengantisipasi tingginya volume kendaraan saat arus mudik nanti, pihaknya memasang jembatan bailey.
Jembatan bailey merupakan jembatan rangka baja ringan yang mudah dipindah-pindah (moveable). Jembatan ini biasanya digunakan sebagai penunjang pembangunan di pelosok daerah.
“Jembatan bailey dari Zeni Tempur (Zipur) Kodam IV Diponegoro akan dipasang di flyoverKretek,” ucap Wahyu.
Jembatan bailey merupakan jembatan sementara sebagai pengganti girder atau balok beton yang dipasang melintang di atas perlintasan kereta api.
Wahyu memaparkan, pemasangan jembatan bailey bersifat darurat, yakni supaya flyoverbisa dilewati untuk arus mudik mulai H-10 hingga arus balik H+10 Lebaran.
Untuk tiga flyover lainnya, Wahyu menegaskan dia optimistis bisa selesai tepat waktu dan secara fungsional bisa digunakan pada H-10.
“Optimistis H-10 bisa dilintasi. Sebelumnya, akan ada uji coba terlebih dahulu,” kata dia.
Kasatlantas Polres Brebes AKP Arfan Zulkhan Sipayung menyebut, untuk mengantisipasi kemacetan parah di persimpangan Kretek pihaknya akan menempatkan personel tambahan di lokasi flyover.
“Sebanyak 20 personel kami akan mengatur lalu lintas di titik flyover Kretek selama 24 jam nonstop. Nanti mekanismenya bagaimana jika terjadi kemacetan parah, akan diberlakukan sistem buka tutup,” katanya.
Khusus untuk flyover Kretek, kata dia, akan tetap digunakan sebagai jalur mudik yang menggunakan mobil pribadi atau kendaraan dengan berat di bawah 10 ton.
“Karena flyover belum selesai pada arus mudik Lebaran ini, dan hanya menggunakan jembatan bailey, maka kendaraan kecil mobil pribadi saja yang boleh lewat termasuk sepeda motor,” ucap Arfan Zulkhan Sipayung.
Sedangkan truk engkel ataupun kendaraan berat lainya tak diperkenankan melalui jembatan bailey dan tetap menggunakan lajur di bawah flyover tersebut.
“Truk besar atau berat kami tegaskan tak boleh lewat jembatan bailey karena rawan dan berbahaya,” katanya.
Fungsi Thermostat Dan Cara Kerja Thermostat May 15, 2017
Posted by aerobtm in Pengetahuan Otomotif.Tags: over heat, overheat, termostat, thermostat
add a comment
Source: http://automotivexist.blogspot.co.id/2016/03/fungsi-thermostat-dan-cara-kerja-thermostat.html
Fungsi thermostat cara kerja thermostat / termostat – salah satu komponen yang sangat fital didalam sistem engine cooling atau pendinginan mesin adalah thermostat. Komponen ini adalah berupa katup yang terbuat dari dua buah jenis logam berbeda yang mana jika dilalui oleh suhu diatas suhu kerja maka katup ini akan membuka, dan menutup kembali ketika suhu sudah kembali dingin ( kembali ke suhu kerja ).
Hampir pasti semua mobil dilengkapi dengan komponen mungil ini untuk menjaga suhu kerja mesin tetap optimal, sebab jika suhu mesin tidak dalam lingkaran suhu kerja yang derajat suhunya antara 85 hingga 90 derajat celcius akan membuat kinerja mesin itu sendiri menjadi tidak bagus.
Fungsi thermostat pada mesin mobil
Dari uraian diatas maka bisa disimpulkan bahwa fungsi dari thermostat adalah sebagai katup buka dan tutup secara otomatis ( kran air otomatis ) yang mengatur sirkulasi antara air panas yang ada di ruang mesin dengan air dingin yang ada didalam kisi kisi radiator sesuai dengan suhu mesin sehingga temperatur kerja mesin tetap stabil agar tenaga mesin yang dihasilkan menjadi besar dan yang pastinya mesin mobil tidak akan overheat.
Cara kerja thermostat
Thermostat ini akan bekerja membuka katupnya ketika suhu air pendingin atau water coolant pada mesin sudah mencapai suhu kerja yang besarnya antara 85 sampai 90 derajat celcius. Dan valve thermostat akan menutup kembali ketika suhu mesin sudah menurun.
Bahaya jika thermostat dilepas / tidak dipasang
Banyak sekali orang yang mengalami overheat dan mendapatkan saran dari rekan rekan mereka untuk melepas thermostat nya saja agar tidak overhead lagi. Padahal pernyataan ini adalah salah, dan kesalahan fatal bagi mereka yang tidak tahu menahu justru mengikuti saja saran yang diberikan oleh rekan mereka. Melepas thermostat ini akan membuat temperatur kerja mesin menjadi tidak akan tercapai sehingga membuat proses pendinginan mesin menjadi berkurang.
Dan ketika mobil digeber dengan kecepatan tinggi akan membuat mesin malah langsung overhead. Selain itu lamanya temperatur kerja mesin yang tidak akan pernah tercapai ini akan menjadikan tenaga mesin menjadi loyo serta membuat bahan bakar menjadi boros. Jadi jangan sekali kali anda melepas komponen ini jika mengalami overhead ya ?. Cukup anda matikan mesin mobil kemudian derek ke bengkel terdekat guna mengatasi hal ini.
Proses Sirkulasi pendinginan mesin
Pada awal mesin dihidupkan maka suhu atau temperatur kerja mesin ini masih rendah sebab suhunya masih dingin seperti suhu ruangan yang besarnya kira kira 23 sampai 25 derajat celcius. Dan air pendingin didalam mesin akan bersirkulasi dengan bantuan pompa air dan terus berputar putar dari mesin melalui selang bypass kemudian ke pompa air begitu seterusnya sampai suhunya benar benar mencapai temperatur kerja.
Setelah temperatur kerja mesin tercapai dan agar mesin tidak overheating maka katup thermostat ini akan otomatis terbuka dan membebaskan air bersuhu panas didalam blog mesin menuju radiator untuk didinginkan, sedangkan air dingin dari radiator akan dimasukkan kedalam blog mesin guna mendinginkan mesin. Untuk lebih jelasnya silahkan anda lihat gambar dibawah ini.
Nah itulah tadi artikel mengenai fungsi dan cara kerja dari thermostat pada mobil, semoga bermanfaat dan silahkan jangan lupa untuk dibagikan.
Cara Kerja Thermostat
Source: http://teknikmesin.org/cara-kerja-thermostat/
Water temperatur regulator atau thermostat akan mengatur aliran coolant menuju radiator. Saat engine dalam kondisi dingin, thermostat menutup aliran air menuju radiator dan coolant dari engine akan dialirkan menuju water pump melalui bypass tube lalu kembali ke engine . Ini akan membantu agar engine dapat mencapai suhu kerja dengan cepat.
Pada gambar di atas menunjukkan Thermostat dalam kondisi terbuka (open) dan tertutup (closed). Jika temperatur meningkat, wax pellet akan memanjang dan menekan rubber diaphragm. Dengan begitu maka pin akan terdorong tetapi karena pin tersebut fixed dan tidak dapat bergerak sehingga pellet container akan bergerak ke bawah. Kondisi ini akan menggerakan valve off pada dudukannya, membuka valve dan mengijinkan coolant mengalir ke radiator. Ketika temperatur engine turun, wax pada pellet akan menyusut sehingga spring akan membuat valve menutup dan aliran coolant ke radiator akan tertutup.
Thermostat didesain untuk membuka pada temperatur tertentu. Contoh, desain thermostat pada 85°C unit akan mulai membuka antara 84°C (184°F) dan 86°C (187°F) dan akan membuka penuh pada 100°C (212°F). Desain thermostat dengan lapisan lilin (wax) dimaksudkan bahwa jika thermostat rusak maka thermostat akan tetap berada pada posisi terbuka (open). Lapisan lilin akan cenderung tetap dalam keadaan mengembang dengan demikian menjaga valve tetap terbuka (open)
Kerugian Bahaya Melepas Thermostat Mobil May 15, 2017
Posted by aerobtm in Pengetahuan Otomotif.Tags: over heat, overheat, radiator, termostat, thermostat
add a comment
Source: http://automotivexist.blogspot.co.id/2016/10/kerugian-bahaya-melepas-membuang-thermostat-mobil.html
Kerugian melepas thermostat mobil – setiap komponen yang ada pada sebuah kendaraan tentu dibuat untuk tujuan tertentu yang mana dapat bermanfaat untuk mobil itu sendiri, seperti salah satunya adalah komponen thermostat yang di kalangan banyak orang bahkan di forum otomotif ada yang berpendapat bahwa melepas thermostat ini bagus karena membuat mesin mobil menjadi tetap dingin.
Tapi tunggu dulu, pendapat seperti itu memang banyak beredar dimasyarakat dan banyak juga yang melakukan hal itu yakni melepas thermostat sehingga mesin mobil ini tidak memiliki thermostat yang berfungsi untuk mengatur sirkulasi air pendingin mesin. Nah pada kesempatan kali ini penulis akan memberikan ulasan mengenai kerugian yang akan anda dapatkan dari melepas thermostat ini dari mesin mobil. Kami tidak akan mengulas keuntungannya karena memang bisa dipastikan bahwa melepas thermostats ini tidak ada untungnya sama sekali.
Bahaya kerugian melepas thermostat dari mesin mobil
1. Mesin bergetar ketika karena suhu kerja tidak tercapai di awal
Keberadaan thermostat ini sangat fital mengingat thermostat ini hampir mirip dengan keran otomatis yang akan membuka dan menutup sesuai dengan suhu air radiator. Katub thermostat ini pada saat mesin masih dingin akan berada pada posisi tertutup, dengan begitu mesin mobil menjadi cepat mencapai suhu kerja sehingga mesin mobil putaran mesin mobil menjadi stabil, idle atau orang awam menyebutnya dengan istilah langsam. Tanpa adanya thermostat ini, maka ketika mesin pertama kali dihidupkan akan sulit mencapai titik suhu kerja sehingga mesin tidak kunjung langsam, imbasnya adalah mesin mobil akan bergetar hebat di awal perjalanan, sehingga hal ini juga akan menyebabkan borosnya konsumsi bahan bakar mobil.
2. Mesin overheat ketika dipakai perjalanan jauh / terjebak macet
Ketika anda memutuskan untuk melepas thermostat dari dalam mesin, maka ketika di awal awal mobil dihidupkan akan susah mencapai suhu kerja dan membuat mesin mobil menjadi bergetar, rpm nya tidak stabil alias langsam.
Dan ketika mobil dipakai menempuh perjalanan jauh terlebih jika sering terjebak macet, disaat itu pula seluruh air yang ada dialam ruang pendingin dan juga didalam radiator menjadi panas semua, dan setelah semua air pendingin ini dalam keadaan panas, maka otomatis membuat bagian terlemah yang ada pada sistem pendinginan akan meledak, dalam hal ini adalah selang atau tabung radiator.
Dari gambar mesin mobil tanpa thermostat diatas, anda bisa melihat dua warna berbeda yakni warna merah yang menandakan suhu air panas, dan warna biru yang menandakan suhu air dingin. Ketika anda melepas thermostat dari mesin mobil, maka ketika mobil digunakan perjalanan jauh dan terjebak macet, anda bisa mendapati semua warna diatas menjadi merah yang menandakan bahwa seluruh fluida pendinginan menjadi panas sehingga menyebabkan overheating. lihat gambar jelasnya dibawah ini.
Hal ini akan jauh berbeda keadaanya jika thermostat terpasang didalam mobil dengan semestinya, nanti anda akan mendapatkan dua buah air pendingin yang dalam keadaan berbeda, yang ada didalam mesin bersuhu panas, sedangkan yang ada didalam kisi kisi radiator bersuhu dingin. Dengan adanya thermostat ini maka mesin mobil akan mampu mengatur dan mensirkulasikan antar kedua cairan ini, yang sudah panas dikeluarkan ke kisi kisi radiator untuk didinginkan, sedangkan yang dingin dari dalam kisi kisi radiator dimasukkan kembali kedalam mesin mobil untuk selanjutnya digunakan melakukan pendinginan, sirkulasi seperti ini akan terjadi secara terus menerus. Untuk lebih jelasnya lihat gambar dibawah ini.
Thermostat juga buatan manusia yang memiliki masa pakai alias bisa saja rusak dengan berbagai faktor penyebabnya, kerusakan thermostat ini seperti macetnya thermostat juga bisa menyebabkan mesin mobil menjadi overheat. Maka dari itu sebaiknya anda menjaga dan merawat thermostat mesin mobil dengan baik.
Perhatikan 4 Poin Ini Agar Thermostat Mobil Awet
Source: http://automotivexist.blogspot.co.id/2016/09/tips-merawat-thermostat-mobil-agar-awet.html
Cara merawat thermostat – bagi sebuah kendaraan yang mengadopsi sistim pendingin radiator pada bagian mesinnya, keberadaan dari thermostat ini sangatlah penting mengingat fungsi utama thermostat ini adalah sebagai pengatur suhu mesin agar tetap stabil pada suhu kerja yang berada pada kisaran 80 sampai 90 derajat celcius. Dengan stabilnya suhu didalam ruang mesin akan membuat daya atau power mesin menjadi maksimal serta irit bahan bakar.
Thermostat sama halnya dengan komponen otomotif lain yang juga bisa mengalami kerusakan karena tiap tiap part kendaraan memiliki batasan usia pakainya masing masing tergantung bagaimana si pemilik mobil melakukan perawatan, salah satunya adalah merawat komponen tersembunyi yang bernama thermostat ini. Rusaknya thermostat ini akan berdampak buruk terhadap kendaraan karena mesin mobil bisa overheat dan yang pastinya akan menguras kantong anda untuk proses perbaikannya, belum lagi waktu yang dibutuhkan untuk melakukan perbaikan bila sampai kepala silinder mesin bengkok juga lumayan lama.
Nah agar komponen ini mampu bertahan lama alias tidak cepat rusak dibawah ini adalah beberapa hal yang bisa anda lakukan :
1. Rajin menguras radiator
Menguras cairan pendingin radiator dan menggantinya dengan cairan pendingin yang baru dalam jangka waktu yang dianjurkan, biasanya per 40.000km sekali sebaiknya dilakukan penggantian cairan pendingin / water coolant yang baru.
2. Gunakan water coolant berkualitas
Menggunakan cairan pendingin berkualitas baik, biasanya setiap manufaktur sudah menyediakan cairan pendingin radiator dengan formula yang telah teruji dan sangat cocok dengan mobil yang mereka produksi. Boleh saja menggunakan cairan pendingin aftermarket namun anda harus tahu merk mana saja yang sudah teruji dan kualitasnya tidak diragukan.
3. Melakukan penggantian tutup radiator
Sebaiknya setiap jangka waktu 4 hingga 5 tahun sekali anda mengganti penutup radiator. Kenapa harus diganti ? sebab pada penutup radiator terdapat sebuah karet seal yang berfungsi sebagai perapat ketika tutup radiator ini dipasangkan sehingga air didalamnya tidak merembes keluar. Bila sampai air yang ada didalam sistem radiator merembes keluar alias bocor, maka secara otomatis lama kelamaan air radiator akan mengering dan terjadi overheat.
4. Rajin memeriksa kipas pendingin radiator
Kalian juga sebaiknya selalu rutin memeriksa kipas pendingin ini, bila sampai anda kecolongan ternyata kipas ini rusak, dapat dikhawatirkan mesin akan mengalami overheat ketika terjebak kemacetan di jalan raya.
#Jangan melepas thermostat#
Kesalahan fatal bagi mereka yang tidak tahu menahu mengenai mesin dan termakan mitos, mereka akan melepas thermostat sehingga didalam sistim pendinginan tidak ada katup yang mengatur sirkulasi air, akibatnya mesin tidak akan pernah mencapai titik suhu kerja mesin yang malah akan membuat boros BBM.
Nah bagaimana ternyata untuk merawat thermostat ini tidaklah sesulit yang dibayangkan bukan ? semoga bermanfaat dan silahkan di bantu share :).
Cara Mengecek Kerusakan Thermostat Mobil
Source: http://automotivexist.blogspot.co.id/2016/03/cara-mengecek-kerusakan-thermostat-mobil.html
Cek thermostat mobil rusak – salah satu komponen vital didalam sebuah sistem pendinginan mesin mobil ialah thermostat. Komponen ini berupa valve atau katup otomatis yang bekerja membuka dan menutup otomatis sesuai suhu yang diterimanya.
Kenapa harus ada thermostat pada sistem pendinginan ?
Thermostat ini berfungsi untuk mengatur suhu air pendingin dari dalam blok mesin. Katup thermostat akan menutup ketika suhu mesin masih rendah guna meningkatkan temperatur kerja mesin sehingga tenaga yang dihasilkan lebih besar. Kemudian ketika suhu didalam blok mesin sudah meninggi, agar tidak terjadi overheating pada mesin maka katup thermostat ini otomatis akan terbuka dan membuang air pendingin yang bersuhu panas menuju radiator untuk didinginkan kembali. Untuk lebih jelas mengenai fungsi dari thermostat silahkan baca tulisan kami yang lain di :
Bagaimana jika thermostat ini rusak ?
Kerusakan thermostat pada sistem pendinginan dapat menyebabkan mesin menjadi overheat sebab sirkulasi pendingin terganggu. Di awal mesin dinyalakan tidak akan pernah mencapai suhu kerja, namun setelah lama mobil berjalan maka temperatur seluruh air pendingin didalam ruang mesin maupun didalam radiator menjadi panas seluruhnya dan terjadilah overheating mesin.
Bagaimana cara mengetahui thermostat sudah rusak
Untuk mengetes rusak tidaknya komponen thermostat ini anda harus melepaskan thermostat dari rumahnya dan perhatikan posisi katup thermostat adalah tertutup, kemudian silahkan anda rebus air sampai mendidih dan celupkan thermostat yang akan di cek kedalamnya dan seharusnya katup thermostat tadi menjadi terbuka, Jika ternyata katup thermostat tidak terbuka bisa dipastikan thermostat tersebut telah mengalami kerusakan dan sebaiknya diganti dengan yang baru.
Bolehkan tidak memasang thermostat di mobil ?
Secara teknis hal ini sangat tidak diperbolehkan sebab dengan tidak adanya thermostat maka suhu didalam blok mesin tidak akan pernah mencapai temperatur kerja sehingga bisa membuat tenaga mesin berkurang sampai boros bahan bakar.
Nah begitulah tadi penjelasan mengenai seluk beluk thermostat yang ada didalam mobil maupun kendaraan bermotor lainnya. Untuk menghindari hal hal yang demikian maka sebaiknya anda pun juga perlu tahu bagaimana sih merawat thermostat mesin yang baik agar kondisinya selalu awet, sehingga anda pun akan terhindar dari resiko overheating mesin.
10 Wisata Kuliner Karawang Purwakarta Yang Harus Anda Coba May 10, 2017
Posted by aerobtm in Kerawang is Karawang.Tags: karawang, Kuliner, pepes, puasa, purwakarta, ramadhan, sorabi
add a comment
Source: http://wisata-tanahair.com/2016/09/10-wisata-kuliner-karawang-purwakarta.html
Obyek wisata kuliner Karawang serta Purwakarta sekarang ini makin ramai, dua kota di Jawa Barat ini mempunyai makanan khas yang begitu enak serta tak ada di obyek wisata lain. Jadi bila Anda dalam perjalanan atau ada kunjungan ke daerah PURWASUKA (Purwakarta Subang Karawang) mampirlah ke satu diantara tempat makan yang ada di sana.
Wisata kuliner memanglah mengasyikkan, terutama bila dapat menikmatinya berbarengan keluarga waktu libur akhir minggu atau libur panjang tiba. Makanan khas senantiasa jadi buruan paling utama beberapa pencinta kuliner terlebih beberapa pendatang dari jauh. Nikmati kuliner khas daerah jadi kesukaan sendiri, terkecuali rasa, ada pengalaman yang bisa dikisahkan pada saudara serta rekan.
Kesempatan ini bakal sharing daftar obyek wisata kuliner yang ada di Karawang serta Purwakarta. Dari mulai Karawang Barat, Timur sampai ke Purwakarta kota. Penasaran apa sajakah makanan khas Karawang serta Purwakarta, di bawah ini daftarnya :
1. Pepes Jambal
Wisata Kuliner Karawang Timur Pepes Jambal
Pepes Jambal adalah makanan khas yang ada di daerah Walahar, Kalari, Karawang Timur. Ada dua tempat tinggal makan disana yang sediakan menu paling utama pepes jambal yakni Tempat tinggal Makan Pepes Jambal Haji Dirja serta Haji Emin. Walau demikian menurut penulis yang paling referensi yaitu RM. Pepes Jambal Ayah H. Emin, sesungguhnya itu sih bergantung selera ya, lantaran dua tempat tinggal makan pepes jambal itu mempunyai rahasia resep yang tidak sama. Kalian dapat coba keduanya serta memperbandingkan mana yang lebih yahud rasa-rasanya. Jika belum naik harga satu pepes jambal yaitu Rp 7, 000.
2. Sorabi Hijau
Wisata Kuliner Karawang Serabi Hijau
Wisata kuliner Karawang setelah itu yaitu Surabi Hijau. Serabi Hijau adalah makanan khas Karawang. Warna hijau yang terbuat dari kombinasi daun suji serta pandan bikin makanan kudapan ini populer hingga keluar Karawang, rahasia resep yang dipertahankan sampai saat ini bikin rasa serabi hijau dengklok tetaplah terbangun. Untuk berkunjung ke tempat tempat berjualan serabi hijau tidaklah susah, alamat serabi hijau yang ada di rengas dengklok Karawang yaitu dekat dengan terminal Tanjung Pura. Dengan cuma keluarkan Rp 3, 000 saja anda telah bisa nikmati nikmatnya serabi hijau khas Karawang.
3. Ikan Gabus Bumbu Pucung
Wisata Kuliner Karawang Ikan Gabus Bumbu Pucung
Makanan khas Karawang yang tidak kalah lezat yaitu Ikan Gabus Bumbu Pucung. Untuk beberapa pengagum olahan ikan, sudah pasti makanan ini bisa meningkatkan selera makan Anda serta jadi satu diantara maksud wisata kuliner di Karawang yang tidak bisa ditinggalkan. Menu makanan lezat ini bisa Anda jumpai di satu warung yang ada di desa Panyingkiran Kecamatan Rawamerta, Karawang. Anda bisa pilih ikan yang fresh baru diambil atau yang telah masak siap makan, untuk yang siap santap harga nya kurang lebih Rp 12, 000, sedang yang fresh baru di ambil dapat hingga Rp 35, 000. Resep Ikan Gabus Bumbu Pucung ini begitu khas hingga rasa-rasanya tetaplah terjada sampai saat ini.
4. Soto Tangkar
Wisata Kuliner Karawang Soto Tangkar Mang Nean
Wisata kuliner di Karawang satu ini dapat begitu menggugah selera makan. Yaitu soto tangkar, satu makanan khas Karawang yang berlokasi di jalan Dewi Sartika samping Hotel Dewi. Sesungguhnya ada beberapa penjual soto tangkar di Karawang, walau demikian yang paling enak di Karawang serta kami referensi yaitu Soto Tangkar Mang Nean. Resep nya asli serta masihlah terbangun sampai sekarang ini hingga rasa yang dipunyai soto tangkar mang nean ini begitu khas. Untuk mencicipi makanan khas daerah Karawang satu ini Anda cuma butuh merogoh kocek Rp 12, 000.
5. Soto Gempol
Wisata Kuliner Karawang Soto Gempol
Terkecuali soto tangkar mang nean, ada pula menu makanan berkuah khas Karawang yang cukup popular, yakni soto gempol. Soto gempol adalah makanan khas Karawang yang telah ada mulai sejak th. 1980an. Soto gempol di jual di Pak Haji. Abdul Yukur serta Ibu Hj Fatimah serta tempat alamatnya yaitu jalan Rangga Gede No. 33. Harga yang dibanderol tidaklah mahal, lumrah untuk zaman saat ini yakni kisaran Rp 22, 000 per jumlah. Sedang resep sebagai andalah ke-2 penjual itu yaitu resep andalah yang telah turun temurun sampai rasa-rasanya tak pernah beralih hingga sekarang ini. Sampai sekarang ini soto gempol jadi satu diantara makanan enak yang ada di Karawang.
6. Sate Maranggi Cibungur
Wisata Kuliner Purwakarta Sate Maranggi
Beranjak dari Karawang Kota Pangkal Perjuangan waktu nya berpindah ke kota tetangganya yakni Purwakarta. Makanan khas Purwakarta yang senantiasa jadi andalah wisata kuliner Purwakarta yaitu sate maranggi. Sate maranggi ada di daerah Cibungur, bila Anda keluar tol Cikampek gerbang Cikopo ambillah ke kanan arah Sadang, Purwakarta, pas di samping kiri jalan ada satu tempat tinggal makan yang senantiasa ramai pengunjung tersebut Tempat tinggal Makan Sate Maranggi. Tetapi dapat pula keluar tol Sadang ambillah arah kiri kelak tempat tinggal makan sate maranggi ada di samping kanan jalan tepatnya di Jalan Raya Bungursari, Cibungur, Bungursari, Kec. Purwakarta, Jawa Barat.
Tempat tinggal makan sate maranggi Purwakarta buka dari jam 9 pagi s/d 9 malam. Yang paling jadi ciri khas yaitu sambal tomatnya yang fresh pas sekali temani santap sate maranggi ayam ataupun sapi. Terkecuali sate, es kelapanya juga begitu khas serta fresh, pas di santap pada siang hari. Satu jumlah sate maranggi diisi 10 tusuk di banderol harga Rp 10, 000. Harga yang cukup murah.
7. Soto Sadang
Wisata Kuliner Purwakarta Soto Sadang
Wisata kuliner di Purwakarta yang tidak kalah lezat yaitu Soto Sadang. Alamat Soto Sadang Asli Purwakarta ada di jalan Veteran No. 12. Untuk hingga ke sana baiknya Anda keluar tol Sadang lalu ambillah arah ke kanan menuju kota Purwakarta. Makanan enak yang ada di Purwakarta mulai sejak 30 th. lantas ini saat ini jadi wiskul paling utama beberapa wisatawan lokal ataupun luar Purwakarta. Harga soto sadang satu jumlah Rp 27, 000, cukup terjangkau lantaran resep khasnya tidak bisa diketemukan di daerah lain.
8. Nasi Liwet Ibu Dini
Tempat Wisata Kuliner Purwakarta Nasi Liwet Ibu Dini
Lanjut menjelajah wisata kuliner Purwakarta yang lain, prinsipnya janganlah nanggung saat ada di kota orang, eksplor selalu makanan khasnya hingga senang. Jadi maksud setelah itu yaitu Nasi Liwet Ibu Awal, yang berlokasi di alamat jalan raya Pondok Salam km 10. Coba cicipi kuliner khas Purwakarta satu ini, resep khas Ibu Awal bakal bikin Anda ketagihan menginginkan kembali pada menikmatinya. Cuma dengan harga Rp 40, 000 Anda telah memperoleh jumlah komplit nasi liwet Ibu Awal untuk satu keluarga. Terkecuali nasi liwet masihlah ada menu makanan khas yang lain yakni kabeulem serta nasi tutug oncom.
9. Bermacam Pepes Ibu Ani
Wisata Kuliner Purwakarta Bermacam Pepes Ibu Ani
Bila Anda pencinta kuliner khas Sunda jadi tempat makan khas di Purwakarta ini yaitu surga buat Anda, pasalnya dirumah makan Ibu Ani ini sediakan bermacam macam pepes khas Sunda, pas sekali jadikan destinasi wisata kuliner bila Anda tengah ada di Purwakarta atau memanglah berniat singgah ke daerah sana. Beragam pepes ada dari mulai pepes ikan, jamur sampai pepes tahu, serta lain sebagainya. Alamat tempat tinggal makan bermacam pepes Ibu Ani berlokasi di jalan Ir. H. Juanda No. 2 Purwakarta. Harga pepes beragam dari mulai Rp 2, 000 s/d Rp 10, 000, harga yang cukup murah.
10. Ayam Kampung Goreng Sajolna
Tempat Wisata Kuliner Purwakarta RM Ayam Kampung Goreng Sajolna
Hmm, wisata kuliner Purwakarta yang paling akhir yaitu Tempat tinggal Makan Sajolna, satu tempat tinggal makan yang menghidangkan menu andalah serta istimewa yakni Ayam Kampung Goreng. Makin istimewa saat dihidangkan dengan sandingan sambal dadakan yang super mantap serta joss buat ngiler bila dikisahkan. RM Ayam Kampung Goreng Sajolna adalah menu makanan khas yang ada di Purwakarta, resep nenek moyang yang dipertahankan sampai sekarang ini bikin rasa ayam goreng serta sambal dadakannya tetep nikmat legit terbangun. Tempat RM Ayam Kampung Goreng Purwakarta ada di alamat jalan Letjen Basuki Rahmat 157. Harga yang dibanderol dari mulai Rp 7, 000 sampai Rp, 30, 000.
Sekianlah daftar obyek wisata kuliner Karawang serta Purwakarta. Beberapa tempat itu memanglah khas hingga layak untuk dikunjungi serta dicicipi masakannya. Tetapi terkecuali kuliner di ke-2 kota itu juga sediakan beragam oleh-oleh khas yang pas untuk jadikan oleh-oleh seperti simping Purwakarta, kue gonjing Karawang serta juga paham bumbu sari rasa Karawang.
Inilah 15 Tempat Wisata Kuliner di Karawang May 10, 2017
Posted by aerobtm in Kerawang is Karawang.Tags: jajan, karawang, Kuliner, puasa, ramadhan, romadon, walahar
add a comment
Source : artemtation
Jika mendengar kata Karawang, kita akan teringat kalau kota tersebut khas dengan dua hal yaitu kota industri sekaligus kota lumbung padi. Karawang memang memiliki kawasan industri yang menjadi salah satu roda penggerak perekonomian Indonesia, juga penghasil padi yang menyumbang jumlah yang besar. Namun ternyata, di Karawang juga terdapat berbagai wisata kuliner yang enak dan pastinya akan memanjakan perut Anda. Apa saja sih wisata kuliner menarik yang ada di Karawang? Yuk langsung kita intip satu persatu!
1. Ikan Gabus Bumbu Pucung
Kuliner khas Karawang yang pertama adalah ikan gabus bumbu pucung. Bagi Anda penggemar ikan, tentunya ini adalah makanan yang wajib dicoba ketika berkunjung ke Karawang. Anda dapat menemukan menu ikan gabus bumbu pucung ini di daerah Rawamerta, tepatnya di desa Panyingkiran. Ikan gabus dengan rasa dan bumbu yang sedap ini tepat untuk dijadikan santap siang Anda, apalagi kalau sedang lapar-laparnya dan disuguhi dengan nasi hangat. Maknyus!
2. Gabus Picung Warung Mandiri
Tips Mudah Membuat Pucung Ikan Gabus https://t.co/u0kbzs7TSb pic.twitter.com/tN4p96szJd
— Pertanianku (@Pertanianku) November 11, 2016
Masih dengan menu ikan gabus namun daya tarik yang berbeda, makanan khas Karawang selanjutnya adalah Gabus Picung Warung Mandiri. Menu ini sangat cocok bagi Anda yang menyukai makanan pedas, karena ikan gabus diolah dan diberi bumbu yang pedas juga nikmat. Jika Anda tertarik dan penasaran ingin mencoba makanan ini, Anda dapat mengunjungi rumah makan di daerah Tanjung Pura. Tepatnya rumah makan tersebut berlokasi di Jalan Pangkal Perjuangan No 48, Tanjung Pura, Karawang.
3. Sorabi Kuntilanak
Serabinya ayu sekali mbak Grace
RT @grace22cantik: @KreasiBogasari serabi hijau pic.twitter.com/jfNpgnndQV
— Kreasi Bogasari (@KreasiBogasari) May 19, 2013
Wah, dari namanya saja sudah unik dan bikin penasaran, bukan? Sorabi Kuntilanak atau dikenal juga dengan Sorabi Hijau Rengasdengklok ini memang salah satu makanan khas yang wajib dicicipi jika bertandang ke Karawang. Dinamakan sorabi kuntilanak karena awalnya pembuat sorabi yaitu M. Kasim menjual sorabi hijau ini di daerah depan pemakaman sebelum akhirnya pindah ke lahan pribadi miliknya. Supaya lebih terasa sedap, Anda dapat memakan sorabi ini dengan kuah atau gula yang memiliki dua rasa yaitu durian dan gula merah.
4. Soto Tangkar Mang Nean
Wisata kuliner khas Karawang selanjutnya adalah Soto Tangkar Mang Nean yang berlokasi di Jalan Dewi Sartika, tepatnya di samping Hotel Dewi. Soto tangkar ini menjadi makanan khas yang wajib dicoba di Karawang karena rasanya yang khas dari bumbu serta resep turun-temurun sejak tahun 1980-an. Nama Mang Nean sendiri diambil dari nama pemilik dan pendiri warung soto tangkar tersebut, yang kemudian usaha itu dilanjutkan oleh anak-anaknya hingga saat ini.
5. Soto Gempol
Selain soto tangkar, ada juga kuliner soto lainnya yang terkenal di Karawang yaitu Soto Gempol. Dari penampilannya, Soto Gempol ini agak mirip dengan soto betawi yang banyak dijual orang. Namun tentunya Soto Gempol ini memiliki cita rasa yang khas dari pendirinya, yaitu H. Abdul Syukur dan Hj. Fatimah. Kuah Soto Gempol berwarna lebih kekuningan, dan Anda dapat menambahkan bawang serta acar supaya terasa lebih sedap.
6. Kue Gonjing
Source : Ramzy Muliawan
Kue gonjing adalah kue tradisional yang sudah ada sejak jaman nenek moyang kita, yang terbuat dari bahan tepung beras dan kelapa. Anda mungkin tidak begitu asing dengan kue yang satu ini, karena di Jakarta juga terdapat kue yang serupa namun disebut dengan kue pancong. Untuk menemukan kue gonjing ini tidaklah sulit, karena banyak pedagang yang berkeliling menjajakan kue tersebut.
7. Tahu Bumbu Sari Rasa
Source : Wow_Pho
Jika Sumedang punya tahu Sumedang-nya yang khas, Karawang punya tahu bumbu Sari Rasa yang tak kalah enak dan gurih. Anda dapat menemukan tahu ini di Jalan Dewi Sartika, yang mana terdapat kedai tahu bumbu Sari Rasa yang sudah berdiri sejak tahun 1980-an. Kedai ini menyajikan tahu bumbu yang banyak digemari orang dan menjaga agar tahu selalu hangat, yaitu dengan menggorengnya terus-menerus pada api yang kecil.
8. Opak Ketan Rawagede
Resep Dan Cara Membuat Opak Ketan Yang Renyah https://t.co/NaYMaxiCGR pic.twitter.com/2hNI5Ra9kL
— Resep Masakan (@resepdanmasakan) April 10, 2016
Makanan khas dari Karawang selanjutnya adalah Opak Ketan Rawagede, yang tentunya bisa didapatkan di daerah Rawagede. Berbeda dengan kebanyakan opak yang berukuran besar dan lebar, opak ketan ini cenderung berukuran lebih kecil. Harganya pun masih sangat murah, Anda hanya perlu merogoh kocek Rp 200,- untuk setiap opak ketan yang dimakan. Namun meski begitu, memakan opak ketan ini akan membuat ketagihan karena rasa lezat dan gurih khasnya.
9. Pepes Jambal Walahar Haji Dirja
@Delta_FM @BaraSupercook @harsyasubandrio gw ngidam pepes ikan jambal bendungan walahar- karawang. Sedap bgt rasanya pic.twitter.com/bf6VSnGRLU
— andree (@andreepanda) April 11, 2016
Kuliner khas Karawang yang wajib dicoba selanjutnya adalah Pepes Jambal Walahar Haji Dirja, yang terletak dekat Bendungan Walahar. Rumah makan ini menyediakan beragam menu pepes, dan tentunya memiliki menu utama pepes jambal yang digemari banyak orang. Selain makanannya yang enak dan sedap, tempat ini juga memberikan nuansa nyaman dari desain alaminya sehingga akan membuat Anda betah berlama-lama disana.
10. Lesehan Mang Ajo
Jika Anda hobi memancing, mungkin Anda dapat mencoba mengunjungi Lesehan Mang Ajo yang terletak di Teluk Jambe Barat ini. Konsep tempat ini adalah pemancingan sekaligus rumah makan yang berbentuk gubuk-gubuk kecil, disertai desain yang natural dan menyatu dengan alam. Ikan hasil pancingan Anda dapat dimasak untuk dimakan langsung atau dibawa pulang, yang biasanya dibandrol sekitar Rp 25.000 per-kilogram. Rumah makan ini juga tidak hanya menyajikan menu berbahan dasar ikan, namun juga menu lain seperti sop, sate, ayam, nasi goreng, dan lain sebagainya.
11. Es Walikota
Source : rhapshody90
Tak lengkap rasanya jika Anda berkunjung ke Karawang namun tidak bertandang ke tempat yang satu ini. Es Walikota adalah kedai es buah yang memiliki kepanjangan dari namanya yaitu Es Warung Lingkungan Kota, sesuai dengan lokasinya yang berada di daerah kota Karawang. Pada kedai es ini, Anda dapat memilih sendiri es, buah, roti, maupun snack yang ingin Anda makan dalam ukuran mangkuk tertentu. Sistem swalayan ini ternyata dapat menarik perhatian pengunjung untuk datang dan mencoba berbagai menu pada kedai Es Walikota tersebut.
12. Restoran Sindang Reret
Datang dan kunjungilah segera suasana Restoran Sindang Reret Cikole Lembang yang baru. pic.twitter.com/9oDrqG7uyo
— Sindang Reret Group (@Sindangrerets) August 2, 2016
Wisata kuliner khas Karawang yang dapat Anda kunjungi selanjutnya adalah Restoran Sindang Reret, rumah makan yang menyediakan berbagai makanan Sunda. Restoran yang berlokasi di Jalan Interchange ini mengusung konsep dekorasi etnik modern namun tetap mengunggulkan menu-menu khas Sunda dengan resep jitunya. Tempat ini juga cukup nyaman dan memiliki berbagai fasilitas lengkap, seperti gazebo, ruang pertemuan, dan masjid.
13. Ayam Panggang M. Ochit
Source : hansbenn
Mungkin ayam panggang memang dapat ditemui dimana-mana, namun berbeda dengan ayam panggang yang satu ini. Ayam panggang M. Ochit merupakan salah satu kuliner khas Karawang yang banyak digemari dan dicari orang, karena rasanya yang khas dan tentu saja lezat. Anda bisa memesan ayam panggang untuk dibawa sebagai oleh-oleh atau makan di kedai tersebut, yang menyediakan menu nasi timbel lengkap dengan lalapan dan sambalnya. Jika Anda tergiur, silakan sambangi kedai Ayam Panggang M. Ochit yang terletak di depan SD Mandalasari.
14. Restoran Lebak Sari Indah
Masakan Khas SUNDA Restaurant Lebak Sari Indah di Jl. Interchange Tol Karawang Barat No.1 Karawang-Jawa Barat pic.twitter.com/GNVfTxx2t8
— Kuliner Karawang (@KulinerKrw0267) February 10, 2014
Masih dengan makanan Sunda yang khas, tempat selanjutnya adalah Restoran Lebak Sari Indah yang terletak di Jalan Interchange, Karawang Barat. Di tempat ini, Anda dapat menikmati aneka menu makanan khas Sunda dengan nyaman pada lesehan yang berbentuk saung dan ditemani semilir angin. Selain tempat makan, restoran ini juga menyediakan area bermain outdoor yang akan disenangi oleh anak-anak, lho!
15. Pujasera Tuparev
Jika Anda masih bingung ingin memilih menu makan atau kuliner apa, Anda dapat mendatangi Pujasera Tuparev yang terletak di daerah Nagasari, Karawang Barat. Di tempat ini tersedia beragam kedai dan warung makan yang menyajikan berbagai, yang tentunya akan memuaskan perut Anda. Dari makanan khas Sunda sampai daerah lain, menu ayam sampai kambing, soto sampai sop, dan masih banyak lagi tersedia disini. Harga yang ditawarkan pun cukup terjangkau, sangat tepat bagi Anda yang sedang ingin kuliner-an mencicipi berbagai makanan khas Karawang.
Itulah 15 tempat wisata kuliner yang menyajikan berbagai makanan khas dari Karawang. Sangat menggiurkan dan membuat penasaran bukan, tempat-tempat tersebut? Jadi tidak ada salahnya jika liburan akhir pekan Anda kali ini diisi dengan berburu kuliner di Karawang yang unik dan enak tersebut. Selamat mencoba kuliner khas Karawang!
Bios Beep Codes January 5, 2011
Posted by aerobtm in Uncategorized.add a comment
Tanda Suara Bip Pada Komputer
ngenal arti kode dalam diagnosis BIOS. Saat komputer dihidupkan, BIOS melakukan POST. POST diperlukan untuk memastikan bahwa sistem berfungsi sebagaimana mestinya dan juga mencari informasi mengenai hardware apa saja yang ada pada komputer. Saat BIOS mendeteksi ada masalah saat POST, BIOS akan mengirim pesan kesalahan (error message). Pada beberapa kasus, masalah tersebut dapat dideteksi lebih awal sehingga BIOS tidak dapat mengakses video card dan tidak dapat menampilkan pesan kesalahan tersebut. Jika seperti ini yang terjadi, BIOS akan mengeluarkan suara ‘bip’ yang memiliki pola tertentu yang sesuai dengan kesalahan yang diidentifikasinya.
Suara ‘bip’ tunggal saat proses booting setelah tampilnya pesan startup pada monitor adalah normal dan tidak ada kegagalan. ‘Bip’ yang dimaksud di sini adalah yang dihasilkan pada saat prosedur POST belum selesai dan belum ada informasi apapun yang ditampilkan pada layar. Kode ‘bip’ dari BIOS ini bergantung dari tipe dan versi dari BIOS yang Anda miliki.
Untuk mainboard dengan BIOS Award dan BIOS Phoenix :
* Bunyi bip pendek 1 kali : Sistem Normal.
* Bunyi bip pendek 2 kali : Kerusakan/kesalahan pada CMOS.
* Bunyi bip panjang 1 kali dan pendek 1 kali : Kerusakan/kesalahan pada DRAM.
* Bunyi bip panjang 1 kali dan pendek 2 kali : Kerusakan/kesalahan pada VGA Card.
* Bunyi bip panjang 1 kali dan pendek 3 kali : Kerusakan/kesalahan pada keyboard atau pada VGA Card.
* Bunyi bip panjang 1 kali dan pendek 9 kali : Kerusakan/kesalahan pada ROM
* Bunyi bip panjang berkali-kali : Kerusakan/kesalahan Pada DRAM, DRAM tidak terpasang dengan benar, atau DRAM tidak kompatibel dengan mainboard.
* Bunyi bip pendek berkali-kali : Tenaga pada power supply tidak cukup, segera ganti power supply.
Untuk mainboard dengan BIOS AMI :
* Tidak ada bunyi bip : Kerusakan/kesalahan pada mainboard, powersupply, atau speaker internal.
* Bunyi bip pendek 1 kali : Sistem normal.
* Bunyi bip pendek 2 kali : Kerusakan/kesalahan pada DRAM.
* Bunyi bip pendek 3 kali : Kerusakan/kesalahan yang sama dengan bunyi bip pendek 2 kali.
* Bunyi bip pendek 4 kali : Kesalahan tanggal dan waktu pada sistem.
* Bunyi bip pendek 5 kali : Kerusakan pada prosesor/mainboard.
* Bunyi bip pendek 6 kali : Kerusakan/kesalahan pada keyboard.
* Bunyi bip pendek 7 kali : Kerusakan/kesalahan yang sama dengan bunyi bip pendek 5 kali.
* Bunyi bip pendek 8 kali : Kerusakan/kesalahan pada VGA.
* Bunyi bip pendek 9 kali : Kesalahan pada saat checksum rom.
* Bunyi bip pendek 10 kali : Kerusakan/kesalahan pada CMOS.
* Bunyi bip pendek 11 kali : Kerusakan/kesalahan pada Cache Memory.
* Bunyi bip panjang 1 kali dan pendek 3 kali : Kesalahan pada saat memory test.
* Bunyi bip panjang 1 kali dan pendek 8 kali : Kesalah pada saat pengecekan VGA.
Ada beberapa pedoman yang umum yang dapat digunakan untuk setiap BIOS. Pedoman umum ini hanya dapat digunakan untuk kesalahan yang terdeteksi sebelum dan saat Power On Self Test. Anda sudah mengenal prosedur yang dilakukan komputer saat ia mulai dihidupkan, dan ini akan sangat membantu dalam mendiagnosis kesalahan. Pertama kali saat komputer dihidupkan, power supply akan mengirimkan daya kesemua komponen. Nah, kalau saat dinyalakan tidak ada reaksi apapun, cobalah cek power supply internal yang terletak di komputer Anda. Untuk melihatnya jalan atau tidak, pasanglah LED (light emitting diode) yang dapat Anda beli di toko elektronika pada POWER LED konektor. Jika nyala, artinya power supply masih hidup. Kemudian, jika semua komponen sudah mendapat daya yang cukup, prosesor akan bekerja mencari instruksi. Ia akan mencari instruksi ini pada ROM BIOS. Untuk prosesor, kemungkinannya adalah panas yang berlebih akibat overclock atau posisi tidak sempurna. Untuk BIOS, kemungkinannya kecil bahwa letak chip BIOS tidak sempurna. Cek BIOS di komputer kawan Anda. Beberapa virus sudah mampu merusak program BIOS. Jadi,waspadalah. Jika POST mau berlanjut tapi tidak selesai, kemungkinan besar masalah ada pada motherboard. Nah, untuk yang ini, ada beberapa langkah yang harus dilakukan:
1. Jika PC tidak mau booting sama sekali, pastikan bahwa komponen minimum sudah terpasang, yaitu prosesor, memori terisi dengan tepat, video card, dan sebuah drive, dan pastikan semua komponen ini terpasang dengan benar. Komponen yang tersolder tidak boleh ada yang hilang.
2. Lepaskan komponenkomponen yang tidak wajib, seperti kartu ekspansi, periferal eksternal seperti printer, scanner, dan lainlain, karena pemasangan yang tidak benar dapat menyebabkan I/O error. Kemudian hidupkan sistem, dan coba pasang satu persatu kartu-kartu tersebut untuk mengujinya.
3. Cek ulang setting jumper pada motherboard. Pastikan tipe prosesor, bus speed, multiplier, dan jumper tegangan. Juga pastikan jumper BIOS berada pada posisi semestinya.
4. Ubah setting BIOS ke setting default untuk memastikan bahwa problem tidak terletak pada setting BIOS yang berlebihan. Contohnya, turunkan read/write access time memori dan hard disk.
5. Cek semua koneksi kabel pada motherboard sudah benar.
6. Cek apakah ada komponen yang mengalami panas berlebih. Jika ada, ubah setting pada BIOS dan jumper ke setting yang lebih rendah.
Penanganan :
· Untuk kasus 1, 2, atau 3 kali bunyi bip, cobalah perbaiki posisi memori dahulu. Jika masih terjadi, ada kemungkinan memori rusak. Ganti dengan yang baru.
· Untuk 4,5,7, atau 10 kali bip, motherboard rusak dan harus direparasi atau diganti.
· Untuk 6 kali bip, coba perbaiki posisi chip keyboard controller. Jika masih ada error, gantilah chip keyboard tersebut.
· 8 kali bip menandakan memori error pada video adapter. Ganti video card atau memori pada video card.
· 9 kali bip menandakan kegagalan chip BIOS. Biasanya bukan disebabkan oleh posisi yang kurang sempurna.
· 11 kali bip, ganti cache memory Anda. AWARD BIOS AWARD lebih menyukai pesan lewat monitor. Tapi ada saatnya video card tidak berfungsi dan pesan ditampilkan menggunakan kode bip tersebut. Oleh karena itu, kode bip pada BIOS tipe ini lebih sedikit. Kode bip pada BIOS ini juga seperti tanda morse, mengkombinasikan bip panjang dan pendek.
· 1 bip panjang: masalah pada memori. Kemungkinannya adalah memori tidak terpasang dengan benar, atau juga chip memori rusak. Bisa juga berhubungan dengan kerusakan pada motherboard.
· 1 bip panjang, dan 2 bip pendek: kesalahan pada sistem video. BIOS tidak dapat mengakses sistem video untuk menuliskan pesan error ke layar. Ada beberapa kemungkinan. Anda memasang video card ke sistem yang sudah ada video card on boardnya. Atau Anda menggunakan IRQ yang sudah terpakai untuk video card tersebut sehingga terjadi konflik. Kemungkinan lain, video card tidak terpasang dengan benar.
· 1 bip panjang, dan 3 bip pendek : sama seperti diatas, ada kesalahan pada video. BIOS tidak dapat mengakses sistem video untuk menampilkan pesan kesalahan ke layar.
· Suara bip sambungmenyambung: dapat disebabkan oleh memori atau video card.
Sumber: http://scocy.wordpress.com/2010/02/20/tanda-suara-bip-pada-komputer/
BAGELEN, POTRET SEBUAH AKULTURASI ISLAM-JAWA April 20, 2010
Posted by aerobtm in Kota Pensiun.add a comment
Hasil Kerja Walisongo di Kawasan Purworejo
Oleh M Burhanudin
Akhir abad ke-15, melalui Walisongo, Islam semakin menyebar luas di Jawa. Namun, ada satu wilayah yang saat itu masih hutan belantara, mayoritas penduduknya masih belum beragama Islam. Daerah itu bernama Bagelen, yang pada saat itu meliputi wilayah Purworejo, Kebumen, sebagian Wonosobo, dan Kutoarjo.
Datanglah Sunan Kalijaga ke wilayah itu. Saat masuk ke Bagelen, ia konon bertemu tukang nderes atau pencari nira kelapa yang bernama Cakrajaya. Kagum dengan tingginya ilmu Sunan Kalijaga, Cakrajaya bermaksud berguru.
Sunan Kalijaga menyuruh Cakrajaya bersamadi di dekat Sungai Bagawanta, lalu meninggalkannya sendiri. Setahun kemudian, ia bersama muridnya datang ke dekat sungai tempat Cakrajaya bertapa. Namun, di tempat itu tak terlihat apa-apa, kecuali rerumputan liar. Sunan Kalijaga menyuruh muridnya membakar rerumputan liar itu.
Ternyata, Cakrajaya yang tak lain keturunan Nyai Ratu Bagelen masih bertapa di tempatnya semula. Namun karena tempatnya dibakar, punggung Cakrajaya gosong. Sejak saat itulah, Cakrajaya yang dikenal memiliki ilmu agama yang teguh disebut dengan Sunan Geseng (dari kata gosong).
Melalui Sunan Geseng inilah dakwah agama Islam di Kadipaten Bagelen berkembang. Sebagai murid Sunan Kalijaga, gaya dakwah Sunan Geseng pun tak berbeda dengan metode gurunya, yakni mengakomodasi ajaran Syiwa-Buddha dalam Islam. Terjadilah akulturasi. Akulturasi ini menghasilkan komunitas Islam-Kejawen yang kuat di Bagelen. Komunitas ini masih bertahan hingga kini.
“Di Bagelen, yang termasuk sekarang di Purworejo, banyak penganut Kejawen. Tetapi, mereka beragama Islam. Adat dan tata cara Jawa, seperti menjamas pusaka, menghormati pepunden, dan kepercayaan akan sengkala Jawa masih dipertahankan, meski mereka itu shalat,” ujar Oteng Suherman, pakar Sejarah Purworejo yang lama mendalami Komunitas Bagelen.
Perpaduan Islam-Jawa ini menjadikan masyarakat Bagelen memiliki karakter khas. Sejak dulu warga Bagelen dikenal pemberani, jujur, setia, dan berjiwa besar. Tak ayal bila Panembahan Senopati (Raja Mataram Islam pertama), banyak merekrut orang Bagelen untuk perang melawan adipati di Jawa Timur yang menolak tunduk.
Pada zaman kolonial Belanda, Bagelen adalah medan tempur Pangeran Diponegoro. Banyak prajurit Diponegoro dari Bagelen. Bahkan, di sini pulalah tentara Belanda banyak yang terbunuh.
Syiwa-Buddha
Menurut Oteng, dakwah Sunan Geseng di Bagelen dengan mengakomodasi kepercayaan Syiwa-Buddha bukan tanpa alasan. Sejak zaman kerajaan Galuh-Tarumanegara, Bagelen dikenal sebagai pusat perkembangan agama Syiwa-Buddha di Jawa Tengah.
Bahkan, pendiri Bagelen adalah putri Raja Syailendra atau yang disebut warga setempat sebagai Raja Suwela Cala. Di Bagelen juga banyak ditemukan yoni dan lingga peninggalan Wangsa Sanjaya dan Rakai Panangkaran yang beragama Hindu-Syiwa.
Bagelen yang dulu juga meliputi sebagian Wonosobo dikenal sebagai tempat pelarian pangeran dan kesatria Majapahit. Salah satunya adalah Pangeran Jayakusuma. Demikian pula dengan Raden Caranggasing dari Jenggala.
Di Bagelen bagian selatan banyak pendeta Bhairawa Tantra, yang sakti. Maka, banyak prajurit tangguh dari wilayah ini.
Urat nadi wilayah Bagelen, yaitu Sungai Bagawanta, konon merupakan tempat begawan dan biksu tinggal dan bertapa. Karena itu, sungai itu dinamakan Bagawanta (dari kata begawan). Sebelumnya, berdasarkan prasasti peninggalan Wangsa Sanjaya, sungai ini bernama Ciwatukora.
Dengan latar belakang semacam itu, tak ada pilihan lain bagi Sunan Kalijaga maupun Sunan Geseng untuk tidak mengakomodasi nilai Syiwa-Buddha. Apalagi dalam beberapa hal ajaran Islam dan Syiwa- Buddha juga memiliki kesamaan.
Memang, karakter khas warga Bagelen kini tak sekental dimasa lalu. Bahkan, secara geografis pun wilayah Bagelen mengerdil. Bila dulu pada masa sebelum tahun 1830 wilayahnya meliputi Berangkal (kini Purworejo), Semawung (Kutoarjo), Ngaran (Kebumen), dan Karangduwur (Wonosobo bagian selatan), tetapi setelah tahun 1830 Bagelen tinggal wilayah seluas empat kecamatan disebelah timur Purworejo.
Pengerdilan wilayah Bagelen ini tak terlepas dari upaya Belanda menghentikan perlawanan sisa pengikut Pangeran Diponegoro di wilayah ini.
Masih tampak
Namun demikian, tradisi Islam-Jawa dalam banyak hal masih tampak. Legimin (66), sesepuh Desa Bagelen, Sabtu (28/1), mengatakan, setiap Jumat Kliwon, Selasa Kliwon, dan Kamis Wage, warga Bagelen mengadakan ritual sesaji kepada leluhur. Biasanya mereka mengunjungi petilasan Nyai Ageng Bagelen di Desa Bagelen, Kecamatan Bagelen, Kabupaten Purworejo.
“Mereka yang ke petilasan itu tidak hanya yang Kejawen, tetapi juga yang beragama Islam, bahkan Nasrani. Mereka menghormati Nyai Ageng Bagelen sebagai leluhur. Dan, meminta kepada Allah supaya Bagelen selamat dan sejahtera,” tuturnya.
Pada bulan Sura ini, warga Bagelen, baik yang beragama Islam atau penganut Kejawen, melakukan jamasan pusaka. Mereka juga mengunjungi petilasan pepunden, seperti petilasan Nyai Ageng Bagelen, Banyu Urip, petilasan Sunan Geseng dan pepunden yang lain.
Memang, tradisi Islam-Kejawen di Bagelen kini kian tergerus modernitas yang memasuki relung kehidupan di wilayah ini.
Sumber : http://www.kompas.com/kompascetak/0601/30/jateng/30793.htm
sejarah PURWOREJO April 20, 2010
Posted by aerobtm in Kota Pensiun, Uncategorized.add a comment
Hamparan wilayah yang subur di Jawa Tengah Selatan antara Sungai Progo dan Cingcingguling sejak jaman dahulu kala merupakan kawasan yang dikenal sebagai wilayah yang masuk Kerajaan Galuh. Oleh karena itu menurut Profesor Purbocaraka, wilayah tersebut disebut sebagai wilayah Pagaluhan dan kalau diartikan dalam bahasa Jawa, dinamakan : Pagalihan. Dari nama “Pagalihan” ini lama-lama berubah menjadi : Pagelen dan terakhir menjadi Bagelen.
Di kawasan tersebut mengalir sungai yang besar, yang waktu itu dikenal sebagai sungai Watukuro. Nama “Watukuro “ sampai sekarang masih tersisa dan menjadi nama sebuah desa terletak di tepi sungai dekat muara, masuk dalam wilayah Kecamatan Purwodadi, Kabupaten Purworejo. Di kawasan lembah sungai Watukuro masyarakatnya hidup makmur dengan mata pencaharian pokok dalam bidang pertanian yang maju dengan kebudayaan yang tinggi.
Pada bulan Asuji tahun Saka 823 hari ke 5, paro peteng, Vurukung, Senin Pahing (Wuku) Mrgasira, bersamaan dengan Siva, atau tanggal 5 Oktober 901 Masehi, terjadilah suatu peristiwa penting, pematokan Tanah Perdikan (Shima). Peristiwa ini dikukuhkan dengan sebuah prasasti batu andesit yang dikenal sebagai prasasti Boro Tengah atau Prasasti Kayu Ara Hiwang.
Prasasti yang ditemukan di bawah pohon Sono di dusun Boro tengah, sekarang masuk wilayah desa Boro Wetan Kecamatan Banyuurip dan sejak tahun 1890 disimpan di Museum Nasional Jakarta Inventaris D 78 Lokasi temuan tersebut terletak di tepi sungai Bogowonto, seberang Pom Bensin Boro.
Dalam Prasasti Boro tengah atau Kayu Ara Hiwang tersebut diungkapkan, bahwa pada tanggal 5 Oktober 901 Masehi, telah diadakan upacara besar yang dihadiri berbagai pejabat dari berbagai daerah, dan menyebut-nyebut nama seorang tokoh, yakni : Sang Ratu Bajra, yang diduga adalah Rakryan Mahamantri/Mapatih Hino Sri Daksottama Bahubajrapratipaksaya atau Daksa yang di identifikasi sebagai adik ipar Rakal Watukura Dyah Balitung dan dikemudian hari memang naik tahta sebagai raja pengganti iparnya itu.
Pematokan (peresmian) tanah perdikan (Shima) Kayu Ara Hiwang dilakukan oleh seorang pangeran, yakni Dyah Sala (Mala), putera Sang Bajra yang berkedudukan di Parivutan.
Pematokan tersebut menandai, desa Kayu Ara Hiwang dijadikan Tanah
Perdikan(Shima) dan dibebaskan dari kewajiban membayar pajak, namun ditugaskan untuk memelihara tempat suci yang disebutkan sebagai “parahiyangan”. Atau para hyang berada.
Dalam peristiwa tersebut dilakukan pensucian segala sesuatu kejelekan yang ada di wilayah Kayu Ara Hiwang yang masuk dalam wilayah Watu Tihang.
“ … Tatkala Rake Wanua Poh Dyah Sala Wka sang Ratu Bajra anak wanua I Pariwutan sumusuk ikanang wanua I Kayu Ara Hiwang watak Watu Tihang …”
Wilayah yang dijadikan tanah perdikan tersebut juga meliputi segala sesuatu yang dimiliki oleh desa Kayu Ara Hiwang antara lain sawah, padang rumput, para petugas (Katika), guha, tanah garapan (Katagan), sawah tadah hujan (gaga).
Disebut-sebutnya “guha” dalam prasasti Kayu Ara Hiwang tersebut ada dugaan, bahwa guha yang dimaksud adalah gua Seplawan, karena di dekat mulut gua Seplawan memang terdapat bangunan suci Candi Ganda Arum, candi yang berbau harum ketika yoninya diangkat. Sedangkan di dalam gua tersebut ditemukan pula sepasang arca emas dan perangkat upacara. Sehingga lokasi kompleks gua Seplawan di duga kuat adalah apa yang dimaksud sebagai “parahyangan” dalam prasasti Kayu Ara Hiwang.
Upacara 5 Oktober 901 M di Boro Tengah tersebut dihadiri sekurang-kurangnya 15 pejabat dari berbagai daerah, antara lain disebutkan nama-nama wilayah : Watu Tihang (Sala Tihang), Gulak, Parangran Wadihadi, Padamuan (Prambanan), Mantyasih (Meteseh Magelang), Mdang, Pupur, Taji (Taji Prambanan) Pakambingan, Kalungan (kalongan, Loano).
Kepada para pejabat tersebut diserahkan pula pasek-pasek berupa kain batik ganja haji patra sisi, emas dan perak. Peristiwa 5 Otober 901 M tersebut akhirnya pada tanggal 5 Oktober 1994 dalam sidang DPRD Kabupaten Purworejo dipilih dan ditetapkan untuk dijadikan Hari jadi Kabupaten Purworejo. Normatif, historis, politis dan budaya lokal dari norma yang ditetapkan oleh panitia, yakni antaralain berdasarkan pandangan Indonesia Sentris.
Perlu dicatat, bahwa sejak jaman dahulu wilayah Kabupaten Purworejo lebih
dikenal sebagai wilayah Tanah Bagelen. Kawasan yang sangat disegani oleh wilayah lain, karena dalam sejarah mencatat sejumlah tokoh. Misalnya dalam pengembangan agama islam di Jawa Tengah Selatan, tokoh Sunan Geseng diknal sebagai muballigh besar yang meng-Islam-kan wilayah dari timur sungai Lukola dan pengaruhnya sampai ke daerah Istimewa Yogyakarta dan Kabupatn Magelang.
Dalam pembentukan kerajaan Mataram Islam, para Kenthol Bagelen adalah pasukan andalan dari Sutawijaya yang kemudian setelah bertahta bergelar Panembahan Senapati. Dalam sejarah tercatat bahwa Kenthol Bagelen sangat berperan dalam berbagai operasi militer sehingga nama Begelen sangat disegani.
Paska Perang Jawa, kawasan Kedu Selatan yang dikenal sebagai Tanah Bagelen dijadikn Karesidenan Bagelen dengan Ibukota di Purworejo, sebuah kota baru gabungan dari 2 kota kuno, Kedungkebo dan Brengkelan.
Pada periode Karesidenan Begelen ini, muncul pula tokoh muballigh Kyai Imam Pura yang punya pengaruh sampai ke Jawa Barat dan Daerah Istimewa Yogyakarta. Hampir bersamaan dengan itu, muncul pula tokoh Kyai Sadrach, penginjil Kristen plopor Gereja Kristen Jawa (GKJ).
Dalam perjalanan sejarah, akibat ikut campur tangannya pihak Belanda dalam bentrokan antara para bangsawan kerajaan Mataram, maka wilayah Mataram dipecah mejadi dua kerajaan. Kasunanan Surakarta dan Kesultanan Yogyakarta. Tanah Bagelen akibat Perjanjian Giyanti 13 pebruari 1755 tersebut sebagai wilayah Negara Gung juga dibagi, sebagian masuk ke Surakarta dan sebagian lagi masuk ke Yogyakarta, namun pembagian ini tidak jelas batasnya sehingga oleh para ahli dinilai sangat rancu diupamakan sebagai campur baur seperti “rujak”.
Dalam Perang Diponegoro abad ke XIX, wilayah Tanah Bagelen menjadi ajang pertempuran karena pangeran Diponegoro mndapat dukungan luas dari masyarakat setempat. Pada Perang Diponegoro itu, wilayah Bagelen dijadikan karesidenan dan masuk dalam kekuasaan Hindia Belanda dengan ibukotanya Kota Purworejo. Wilayah karesidenan Bagelen dibagi menjadi beberapa kadipaten, antara lain kadipaten Semawung (Kutoarjo) dan Kadipaten Purworejo dipimpin oleh Bupati Pertama Raden Adipati Cokronegoro Pertama. Dalam perkembangannya, Kadipaten Semawung
(Kutoarjo) kemudian digabung masuk wilayah Kadipaten Purworejo.
Dengan pertimbangan strategi jangka panjang, mulai 1 Agustus 1901, Karesienan Bagelen dihapus dan digabungkan pada karesidenan kedu. Kota Purworejo yang semula Ibu Kota Karesidenan Bagelen, statusnya menjadi Ibukota Kabupaten.
Tahun 1936, Gubernur Jenderal Hindia belanda merubah administrasi pemerintah di Kedu Selatan, Kabupaten Karanganyar dan Ambal digabungkan menjdi satu dengan kebumen dan menjadi Kabupaten kebumen. Sedangkan Kabupaten Kutoarjo juga digabungkan dengan Purworejo, ditambah sejumlah wilayah yang dahulu masuk administrasi Kabupaten Urut Sewu/Ledok menjadi Kabupaten Purworejo. Sedangkan
kabupaten Ledok yang semula bernama Urut Sewu menjadi Kabupaten Wonosobo.
Dalam perkembangan sejarahnya Kabupaten Purworejo dikenal sebagai pelopor di bidang pendidikan dan dikenal sebagai wilayah yang menghasilkan tenaga kerja di bidang pendidikan, pertanian dan militer.
Tokoh-tokoh yang muncul antara lain WR Supratman Komponis lagu Kebangsaan “Indonesia raya”. Jenderal Urip Sumoharjo, Jenderal A. Yani, Sarwo Edy Wibowo dan sebagainya.
Para tokoh maupun tenaga kerja di bidang pertanian pendidikan, militer, seniman dan pekerja lainnya oleh masyarakat luas di tanah air dikenal sebagai orang-orang Bagelen, nama kebangsaan dan yang disegani baik di dalam maupun di luar negeri.
6 Poin untuk Memilih Reksa Dana June 8, 2009
Posted by aerobtm in Investasi.Tags: reksadana
add a comment
Taufik Gumulya – detikFinance
Jakarta – Dalam ilmu perencana keuangan, reksa dana merupakan suatu pilihan kendaraan yang dapat digunakan agar mencapai target kebutuhan dana dikemudian hari.
Untuk mengetahui reksa dana yang baik tentu ada beberapa hal yang dapat dipertimbangkan oleh investor yakni:
1. Return yang merupakan kinerja reksadana secara historis harus optimal, sesuai dengan tingkat resiko yang dihadapinya, contoh Reksa dana Saham (RDS) lebih beresiko dibanding dengan Reksa dana Pendapatan Tetap (RDPT) namun Reksadana Pendapatan Tetap lebih berisiko dari Reksa dana Pasar Uang (RDPU). Tolok ukur (Benchmark) return harus relevan dengan jenis reksa dana tersebut, contoh:
IHSG (Indeks Harga Saham Gabungan) dengan RDS;
Indeks Obligasi (Pemerintah dan Swasta) dengan RDPT,
Sertifikat Bank Indonesia (SBI) dengan RDPU.
Satu hal yang mesti dimengerti bahwa kinerja masa lampau (historis) bukan merupakan jaminan bagi pencapaian dimasa mendatang (dapat lebih tinggi atau lebih rendah) namun kinerja atau return secara historis merupakan hasil kerja berjalan atas reksadana tersebut.
2. Sharpe Ratio (SR), mengukur konsistensi dari kinerja return dalam jangka yg relatif panjang. Untuk menghitung ini wajib menghitung Standar Deviasi (SD) terlebih dahulu. Jadi ‘excess’ return dari Reksa dana (RD) tsb terhadap instrumen yang relatif bebas resiko (Sertifikat Bank Indonesia) dibagi dengan SD.
Catatan (metode Risk and Return): SD semakin rendah berarti RD relatif tidak berisiko, sedangkan SR semakin tinggi berarti kinerja relatif lebih baik.
3. Portfolio, evaluasi apakah memiliki likuiditas yang relatif tinggi, untuk portfolio obligasi dilihat ratingnya, untuk saham sebaiknya dilihat apakah termasuk dalam LQ45 (Indeks LQ45 adalah saham yang liquid, mudah untuk di jual-beli serta memiliki nilai kapitalisasi yang besar).
4. Jumlah Dana Kelolaan atau Asset Under Management (AUM) menunjukan seberapa besar kepercayaan masyarakat terhadap RD tersebut (sesuai dengan lamanya RD dan kecanggihan tenaga pemasar RD tsb tentunya). Kalau dari sudut pandang kami faktor pertumbuhan/perkembangan dana juga harus diperhatikan, sebaiknya kita minta data pertumbuhan AUM terlebih dahulu selain kita lihat perkembangan returnnya dalam kurun waktu tertentu. Perlu dicatat bahwa semakin besar AUM maka return berpotensi melambat.
5. Biaya, perhatikan biaya masuk (subscription), biaya manajemen, biaya switching (jika ada) serta biaya keluar (redemption).
6. Perhatikan komposisi investasi, yang dimaksud adalah harus sesuai dengan prospektus RD tsb. Beberapa RD (tidak banyak) kadang melanggar batas komposisinya walau hanya sedikit. Ada hal menarik yang harus diperhatikan yakni ketentuan Bapepam minimal 2% dari AUM harus berbentuk kas.
Lalu bagaimana kita mengetahui semua kondisi tersebut diatas? Hal ini dapat ditanyakan langsung melalui Agen Penjual Reksa dana atau langsung ke Manajer Investasi yang bersangkutan. Selain itu dapat dilihat di situs (website) Bapepam-LK jika kanal Pusat Informasi Reksadana yang disediakan oleh sudah pulih (saat berita ini ditulis kanal tersebut dalam perbaikan).
Taufik Gumulya, Perencana Keuangan pada TGRM Financial Planning Services
http://www.detikfinance.com/read/2009/02/05/105029/1079869/722/6-poin-untuk-memilih-reksa-dana
KELEBIHAN DAN KEKURANGAN REKSA DANA June 8, 2009
Posted by aerobtm in Investasi.Tags: reksadana
add a comment
Dikutip dari Tabloid NOVA No. 712/XIV
Bapak Safir yang terhormat,
Saya adalah penggemar rubrik Ulas Uang yang Bapak asuh. Saya sangat tertarik untuk berinvestasi dalam Reksa Dana (RD). Tapi saya masih belum jelas dalam beberapa hal. Barangkali karena saya tidak mendapatkan salah satu NOVA yang memuat artikel Reksa Dana. Adapun yang ingin saya tanyakan :
Apa bedanya saham dengan RD saham? Mana yang lebih menguntungkan?
Bagaimana caranya berinvestasi ke dalam RD?
Ke mana atau kepada siapa saya harus menghubungi atau memperoleh informasi tentang perusahaan RD? Apakah di propinsi saya ada perusahaan RD tersebut?
Kapan keuntungan/bunga RD diperoleh, per bulan atau per tahun?
Apakah RD bisa dicairkan atau dijual/ beli sewaktu-waktu tanpa terikat jangka waktu tertentu?
Apakah kerugian RD dibanding deposito biasa atau jenis investasi lain?
Terima kasih sebelumnya.
Ny. Y – Bengkulu
Jawab:
Ibu Y di Bengkulu,
Berikut ini jawaban atas pertanyaan Anda.
Mengenai beda saham dan RD saham, sebetulnya keduanya hampir sama. Bedanya adalah bahwa pada investasi saham, keputusan untuk memilih saham mana yang hendak dibeli terletak di tangan Anda. Sedangkan pada RD Saham, pemilihan saham mana yang ingin dibeli bukan terletak di tangan Anda, tetapi di tangan Tim Pengelola Investasi.
Pada RD Saham, biasanya portofolio investasi yang ada didalamnya tidak 100% di saham, tetapi digabung juga dengan obligasi sehingga risiko turun naiknya harga (seperti pada investasi saham) bisa ditekan.
Mana yang lebih menguntungkan dari keduanya? Jawabannya relatif.Jika Anda memiliki modal yang cukup besar dan ingin berinvestasi secara optimal, mungkin membeli saham langsung akan lebih menguntungkan bagi Anda.Namun jika Anda memiliki modal yang relatif sedikit dan masih awam akan dunia investasi serta tidak mampu menanggung risiko terlalu besar, maka RD saham bisa jadi lebih menguntungkan bagi Anda.
Cara berinventasi dengan RD mudah saja. Anda bisa datang ke sebuah perusahaan yang menjual RD, mengisi formulir pendaftarannya, dan membeli Unit Penyertaan (UP)-nya. Reksa Dana pada umumnya sudah bisa dibeli dengan investasi awal minimal sebesar Rp 100 ribu hingga 500 ribu saja. Tinggal nanti dibagi dengan harga UP pada hari itu.
Sebagai contoh, bila Anda ingin berinvestasi sebesar Rp 400 ribu, sedangkan harga UP saat itu adalah Rp 1.200 per UP-nya, dengan demikian Anda akan mendapatkan: Rp 400.000 : Rp 1.200 = 333,33 UP. Itulah jumlah UP yang akan Anda dapatkan.
Setahu saya belum ada buku yang berisikan alamat lengkap dari perusahaan-perusahaan Reksa Dana. Namun demikian, kalau Anda bisa buka internet, Anda bisa coba mendapatkan informasi mengenai daftar alamat perusahaan RD di website resmi Safir Senduk & Rekan di alamat http://www.perencanakeuangan.com. Setelah masuk ke alamat itu, klik menu “Referensi” lalu klik “Reksa Dana”. Dari situ Anda akan menemukan sebagian dari alamat perusahaan RD yang ada di Indonesia. Mudah-mudahan bermanfaat.
Saya tidak tahu secara pasti apakah ada perusahaan RD atau agennya yang beroperasi di propinsi Anda. Namun itu bukan masalah, karena di mana pun Anda berada di seluruh Indonesia, Anda bisa menelepon perusahaan Reksa Dana (yang setahu saya semuanya berkantor pusat) di Jakarta, dan minta agar mereka mengirimkan brosur, prospektus, formulir pendaftaran dan formulir pembelian Unit Penyertaan ke alamat Anda. Selanjutnya, Anda bisa mendaftar dan membeli unit penyertaan tersebut dengan mem-fax atau mengirimkan formulir-formulir yang diperlukan ke perusahaan Reksa Dana melalui pos, dan memberikan uangnya melalui transfer bank.
Ada dua macam keuntungan yang bisa kita peroleh dari RD. Keuntungan yang pertama adalah kenaikan atas nilai unit penyertaanyang kita miliki, di mana kita akan menikmati keuntungan itu jika menjual UP tersebut pada harga yang lebih tinggi dari harga ketika kita membelinya.
Sedangkan keuntungan yang kedua adalah dari pembagian uang tunai, namun yang kedua ini biasanya hanya untuk RD saham saja dan – biasanya juga – tiap perusahaan RD punya kebijakan pembagian uang tunai yang berbeda. Ada pembagian uang tunainya dilakukan sekali dalam setahun, tetapi ada juga yang dua kali setahun. Jadi, keuntungan pertama hanya Anda dapatkan kalau Anda menjual kembali UP Reksa Dana Anda, dan keuntungan kedua akan Anda dapatkan sekali atau dua kali dalam setahun, tergantung kebijakan perusahaan Reksa Dana Anda.
Benar. RD bisa dicairkan atau dijual/beli sewaktu-waktu tanpa terikat jangka waktu tertentu. Namun demikian, perusahaan Reksa Dana biasanya akan lebih senang kalau Anda berinvestasi untuk jangka waktu yang panjang. Itulah sebabnya, di sebagian perusahaan Reksa Dana, kalau Anda menjual kembali UP Reksa Dana Anda dalam waktu pendek (misalnya saja kurang dari setahun setelah Anda membelinya pertama kali), Anda harus membayar biaya penjualan kembali sebesar jumlah tertentu (sekitar 0,75% – 1,5% dari total transaksi). Makin lama jangka waktu penjualan kembalinya, makin kecil biayanya, bahkan cenderung hampir tidak ada.
Jika dibandingkan dengan produk investasi lain, kekurangan RD pada saat ini adalah bahwa keputusan pemilihan investasi tidak dilakukan oleh Anda, tapi dilakukan oleh Tim Pengelola Investasi (bagi sebagian orang ini adalah kelemahan, namun bagi orang awam ini adalah kelebihan).
Kelemahan lain dari RD bila dibanding deposito biasa adalah risikonya yang lebih besar dibandingkan dengan deposito/tabungan (tetapi jangan lupa bahwa secara umum, investasi yang memiliki risiko yang lebih besar biasanya juga menawarkan potensi keuntungan yang lebih besar juga).
MUTIARA SALON CKM KARAWANG 